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双层油罐腐蚀后修补技术

点击次数:   更新时间:19/05/18 13:52:05     来源:www.lvsers.com关闭分    享:
  双层油罐作为一种大型的特殊储存器皿,其有很大的重要性,双层油罐经常与一些物质及腐蚀性气体接触,会造成一定的腐蚀,那么防腐工作就是一件不可忽视的问题,今天我们就来了解一下双层油罐腐蚀后的修补工作都有哪些。
  油罐修补之前,应铲除钢板上原有的油漆、铁锈,清除罐内的脏物、积水,擦净钢板表面。对油罐、油桶进行电焊等产生火花的维修作业,经过清洗以后才允许进行。并对油罐内油气浓度在线检测,如果浓度超标应立即停止作业,严禁对盛装有油品的油罐、油桶或者未经清洗、含有油污的油罐、油桶进行电焊等产生火花的维修作业然后用棉花沾丙酮或无水酒精清洗金属表面,以增强其粘接力。修补裂纹时还应在其两端钻6~8mm的止裂孔,以防止裂纹继续延伸。
  腐蚀后修补方法:
  1、腾空油罐,在清洗完双层油罐并排出油气后,选择合适的法兰,标出需要修补的部位,法兰的内孔尺寸应比故障部位的外形大20~30mm。
  2、对于罐底板厚度小于4ram的双层油罐罐底堵漏,在标出故障部位的界限后,沿界限外筑一高为50~80ram的圆土堤,在圆土堤围成的池内灌上水。通过水层用手摇钻沿法兰内孔边对罐底钢板连续钻直径为6~8m的孔。为了防止漏水,穿透性损伤部位和钻成的孔应用塑腔或油灰堵实密封。池内应一直保持一定高度的水位。也可在钻孔时适量地加润滑油,以防止钻孔对产生火花。
  3、用与法兰盖扳螺孔相应尺寸的钻头沿法兰盖板螺栓孔对双层油罐罐底钢板钻孔钻完孔后,卸下法兰盖板,限制轴,再取下罐底有故障的钢板。
  4.除去双层油罐罐底下深达30~4omm的被油料浸透了的沥青砂,同时在形成的空间内对罐底安装上两块半圆形的法兰垫板并拧上螺栓。
  5、在除去双层油罐罐底腐蚀部位后,装上一段法兰短管。法兰短管的长度一般不要超过100mm,以能装上所有的螺栓为准。在法兰短管与罐底之间装上橡胶石棉垫或其它耐油垫片,拧紧所有螺丝,用煤油检查所有密封部位,如发现渗漏,应查找原因,及时处理。在确实严密不偏以后,再装上法兰短管与法兰盖垫片及法兰盖,并预先在里面涂上煤油,拧紧所有螺栓。
  6、双层油罐罐底主体金属厚度在4mm以上时,也可以用以上方法进行修理,但不必除去故障部位,可以直接在罐底钻必要数量的螺纹孔并拧上双头螺栓,然后装上垫片及短管,再拧紧法兰连接部,检查其严密性,并用垫片及法兰盖堵住上面的孔口。
  7、双层油罐腐蚀部位在焊缝及罐底板搭接部位附近时,因不便于法兰密封,不宜用此法。随着设备使用时间的增长,罐底部的沉积水会越来越多,破底上表而腐蚀的主要原因是沉积水腐蚀。油罐底部的沉积水中含有大量的氟化物、硫化物、酸类物质等强电解质的溶液,容易产生电化学腐蚀。
  综上所述,为了双层油罐更好的使用,当出现腐蚀时,我们应立即进行修补工作,根据上述的方法进行修补,可有效的避免修补误区,更快的进行修补工作,主要的是,在日常使用中我们要做好防腐工作,保障设备的使用寿命。
  小编:xin
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